密封它和忘记它:如何识别冷却剂泄漏在你的汽车和密封像专业人士

你汽车的散热器可以让引擎在合适的温度下发出咕噜咕噜的声音。但冷却剂泄漏是个问题。以下是如何识别漏洞并像专业人士一样封堵它的方法。

很容易把你的骑行当成理所当然。你进去,转钥匙就走。时不时地倒上一夸脱油,你就会发现你的保养计划已经完成了。

直到有一天,你坐在红灯前表演汽车卡拉ok,突然发现引擎盖下冒出烟来。

要么是你的散热器突然发生了泄漏,要么是冷却剂已经缓慢泄漏了几周,而你却一无所知。于是你坐在那里,双手僵在方向盘上,不知道是该继续开车还是给朋友打电话。

我们不能拖你的车,但我们可以帮你解决问题。

阅读我们关于检测和密封冷却剂泄漏在您的汽车的权威指南。提示:有时你的车会在引擎过热之前给你提示。

观察指标

如果你不注意仪表盘上的其他仪表,至少注意一下你的温度表。

冷却系统出现问题的第一个线索通常来自温度表。一个高温计的读数可能表明冷却剂的损失。

千万不要忽略一个高温表的读数,因为它可能意味着你的引擎过热。和过热的发动机导致拖车

在较新的车型中,检查引擎灯也可能是冷却系统问题的早期指标。当它出现的时候要注意,然后把车送到修理工那里,这样你就可以读取错误代码。

就可能发生泄漏而言,温度表是相对可靠的。请注意,有其他原因,为什么一个仪表给出一个热(或冷)读数,与冷却剂泄漏没有直接关系。

下一个线索应该是车底下的水坑。

不要忽视水坑

如果你曾注意到一辆汽车下面有一滩荧光绿色或橙色的液体,那你肯定见过冷却剂。

你认为如果水坑不大,你就没事。错了。任何时候你看到车底下有冷却液,这都不是好兆头。

冷却系统是一个封闭的系统,当它允许蒸发时,如果你看到地面上有冷却剂,你就有泄漏。

不要每次看到车底下有水坑就惊慌。当你打开空调时,你会看到水坑状的冷凝物。它也可能来自另一个司机的车。

如果你注意到水坑,明智的做法是检查你的冷却剂储存器。

检查冷却液

如果你没有意识到,冷却剂储存器不是你的散热器,但它是一个至关重要的部分冷却系统

冷却剂储存器储存多余的冷却剂液体,直到它需要。如果你不确定它在哪里,找到你的散热器软管。顺着它从散热器到蓄水池。

瞧!这是一个塑料容器,通常有高低填充标记。你的冷却剂储存库也是你能注意到泄漏的第一个地方。

如果你有一个冷却剂泄漏,在水库的水平不会达到高填充标志,即使当车辆是温暖的。如果你注意到蓄水池里的冷却剂量少,开车前花一分钟把它加满。

检查你的软管

如果你更确信你有漏洞,检查你的水管。水管是冷却剂泄漏的头号原因。

大多数车辆冷却系统有4个主要软管:

·上散热器软管
·下散热器软管
·加热软管(2)

如果你检测到任何冷却系统软管的泄漏,你就很幸运了。更换它们的成本不高,你可能自己就可以把罪魁祸首换掉。如果软管看起来不错,再看看散热器。

检查散热器

到目前为止,你已经检查了冷却剂,观察了车底下的液体水坑,检查了水管。现在是时候近距离接触你的散热器了。

对于散热器内或附近的泄漏最简单的测试是纸板测试。

在你的车底下放一块硬纸板,早上检查一下。如果泄漏是在散热器,你会看到冷却剂在纸板上。

散热器的外观也经常讲述这个故事。

如果有冷却剂泄漏,冷却剂和水从散热器中逸出会导致生锈。如果发现锈斑,也检查散热器流体的可见迹象。

谜团解开了

如果您足够幸运,在没有任何进一步测试的情况下找到泄漏,则可以进行下一步。

但首先,你难道不好奇为什么散热器会漏水吗?看看它在哪里——在你的车的前面。散热器会被路上捡到的石头和其他碎片撞击。

此外,如果你不定期清洗它,它可能会因为淤泥堆积而产生腐蚀。腐蚀常导致冷却液泄漏。

一个漏水的散热器可以让你的冷却剂排放到你的引擎过热的地方。好消息吗?所有需要避免昂贵的发动机维修是堵住泄漏与散热器停止泄漏产品。

不是散热器

如果你的散热器看起来很好,考虑一下发动机。发动机缸体会出现小裂缝,导致冷却剂泄漏。

此时,你可能觉得自己就像夏洛克·福尔摩斯,但坚持不懈是有回报的,可以帮你省下一大笔修理费。

如果你认为你可能有一个泄漏从发动机缸体,尝试冷却系统密封之前,你进入全面恐慌。冷却系统密封材料表现得像个小侦探。他们流过冷却系统,直到他们发现泄漏或泄漏。如果冷却系统中有多个裂缝,密封剂会把它们全部填满。

它很快就能让你的车重新上路——可能还要很多年。

冷却剂泄漏并不是世界末日

他们可能很难追踪,但如果你勤奋,你最终会发现一个冷却剂泄漏。

大多数司机在看到地上有冷却剂或发动机指示灯响警报时都会惊慌失措。保持冷静,按照上面列出的步骤去做。

一旦你缩小了漏洞范围,就把它封起来,忘记它。

如欲了解更多有关我们所有冷却系统产品的信息,点击这里