防冻剂和冷却剂是一回事吗?
我的发动机需要什么型号的?
为什么冷却剂是绿色的?
如果你有上述任何一个问题，你并不孤单。发动机的机械结构是复杂的，像防冻液这样的小东西，会对汽车的运行产生巨大的影响。
本指南列出了防冻剂的种类(以及它们的颜色)，这样你就知道该给宝宝放什么了。
防冻剂和冷却剂
防冻冷却液。冷却剂是防冻剂。别让名字迷惑了你。
发动机冷却剂是混合的乙二醇和水。几乎所有的发动机都使用1:1的冷却剂和水的比例。
在使用现代冷却剂时要记住一点:你在商店里买的罐子都是预先稀释过的。在过去，冷却剂是作为一种纯物质出售的，你必须在家里用水稀释后才能把它放进你的车里。
预稀释冷却液更方便。
为什么冷却剂很重要
冷却剂可以防止你的散热器在冬天结冰，在夏天过热。它保护发动机和冷却系统免受腐蚀。
不同类型的发动机需要不同类型的冷却剂。选择正确的引擎将使你的引擎运行更清洁和更有效。错误的选择以后会让你非常头疼。
冲洗和密封冷却系统保持一切正常运行。
常见防冻液类型的颜色
水和防冻剂都是无色的。
制造商开始在混合物中加入染色剂，以区分冷却剂和其他发动机液体。如果你的车漏了蓝色的液体，那就意味着一件事。如果是粉色液体泄漏，就意味着另一种。
随着时间的推移，越来越多种类的防冻剂投放市场，制造商开始在特定种类的防冻剂中加入特定颜色的染料，这样消费者就可以区分防冻剂的种类和品牌。
本指南将最常见的防冻液类型按其共同关联的颜色进行分类。并不是所有类型的防冻剂都包括在内。
绿色
如果你有一个绿色冷却剂，你有无机酸技术(IAT)冷却剂。这种类型的冷却剂是市场上的原始类型的冷却剂。这意味着，如果你开的是一辆旧车，它可能仍然使用绿色防冻剂。
这种类型的冷却剂有时被称为传统的低硅酸盐冷却剂。这是因为它使用硅酸盐作为缓蚀剂。
历史上，绿色冷却剂是为小汽车和小型卡车设计的。你必须用水稀释冷却剂，并用补充的冷却剂添加剂“预充”它。这些添加剂旨在保护发动机汽缸免受腐蚀。
现在，冷却剂被稀释，并与里面的添加剂预混合。只要你每隔24k英里左右换一次防冻剂，就不会有问题。如果你想延长冷却剂的寿命，你就需要加入发动机制造商指定的添加剂。
橙色
橙色冷却剂通常表示您正在使用有机酸技术(OAT)冷却剂。这种冷却剂使用有机酸作为抑制剂。
这是通用、萨博和大众汽车通常需要的冷却剂类型。
OAT冷却剂不添加亚硝酸盐。亚硝酸盐的污染——例如，如果向系统中添加了错误类型的冷却剂——会大大降低OAT冷却剂的性能寿命。
橙色冷却剂通常可以保护发动机行驶60万英里，只要它们保持纯净和无污染。
黄色的
混合OAT (HOAT)冷却剂也是一种选择。它通常被染成黄色。
这种类型的冷却剂混合技术从前两种创造了低硅酸盐，亚硝酸盐技术。它含有硅酸盐和有机酸作为抑制剂。
福特、克莱斯勒和其他一些欧洲公司推荐在他们的汽车上使用这种冷却剂。
与IAT冷却剂一样，HOAT冷却剂需要每25k英里(或按发动机制造商的规定)将添加剂混合回冷却剂系统中。
HOAT冷却剂配方与OAT冷却剂不兼容，因为它们确实含有亚硝酸盐。它们不应该混在一起。
红色的
如果你有一个红色的冷却剂在你的冷却系统，你有一个延长寿命的冷却剂。这种冷却剂被推荐用于丰田，Scion，
它可以用于任何需要OAT发动机冷却剂的发动机。
红色冷却剂提供了150k英里的保护。像其他OAT冷却剂一样，不要将其与硝酸盐或硅酸盐基防冻液混合。
颜色会撒谎:一定要看清标签
没有人在调节冷却剂的颜色。这意味着，虽然颜色在历史上是一个很好的指示器，但它并不是一个可靠的预测器，你现在在你的车库里有什么类型的冷却剂。
例如，OAT冷却剂通常是橙色的，但根据制造商的不同，冷却剂可能看起来更黄或更红。一些制造商为他们的冷却剂选择了完全不同的颜色方案。本田已经决定，无论技术如何，其所有冷却剂都是蓝色的。
你需要仔细阅读瓶子上的说明。依靠颜色是不安全的。经常仔细检查您的用户手册，以确定您的系统需要的冷却剂类型。
其他防冻液类型按产地分类
除了颜色，这不是最好的标志，还有汽车的原产国。生产汽车的国家是一个更加一致的指标，表明你的汽车需要哪种类型的冷却剂。
以下是一些其他冷却剂的选择(同样，这个列表并不是包涵一切的):
欧洲
欧罗巴通常被硬水问题所困扰。这意味着为了见面欧洲法规在美国，冷却剂需要不含磷酸盐。
在硬水中常见的钙和镁，与磷酸盐抑制剂反应形成钙或镁磷酸盐。这些化学反应会导致发动机表面结垢。
欧洲使用的是一种不含磷酸盐的HOAT冷却剂。欧洲HOAT含有硅酸盐和羧酸盐的混合物。
这种形式的HOAT推荐用于宝马、沃尔沃、特斯拉、Mini等车型。这种欧洲冷却剂无视颜色标识。相反，欧洲要求每个制造商制造一种特定颜色的冷却剂。
亚洲
亚洲的需求与欧洲相反。在亚洲，需要磷化HOAT (P-HOAT)。
热传递不良的问题已经导致禁止硅酸盐作为冷却剂中的缓蚀剂。为了保护发动机，亚洲制造商采用了一种羧酸盐和磷酸盐的混合物作为缓蚀剂。
P-HOAT被应用于大多数亚洲汽车，包括丰田、日产、本田、现代、起亚等。通常这些冷却剂是粉红色或蓝色的。
冷却系统需要维护
无论你使用哪种防冻剂，随着时间的推移，它会随着乙二醇的分解而降解。在高温下工作的发动机中，冷却剂的损坏发生得更快。
一旦冷却剂退化，发动机的金属就有腐蚀的危险。
如果你在车库里放着一罐旧的冷却液，而你不确定它是否好用，用一个折光计来测量乙二醇与水的比例。这个比率会告诉你防冻的水平和缓蚀剂的浓度。
当有疑问时，购买新的冷却剂。使用高质量的冷却剂和基本的维护将保护您的发动机长期运行。
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